Pelajari tentang sang legenda, Nissan GT-R generasi pertama

2020-11-06

Reporter Tribunnews.com Lita Febriani melaporkan-TRIBUNNEWS.COM-Nissan membangun mobil ikonik pada Februari 1969 yang memadukan teknologi terbaik, “Skyline 2000 GT-R”.

Sebuah station wagon performa tinggi yang menantang yang tidak pernah terbayangkan. Ia telah memenangkan 52 kejuaraan dalam tiga tahun dan tidak akan terlupakan dalam sejarah balap Jepang.

Banyak fitur teknologi balap yang diturunkan dari prototipe balap Nissan (Prince) R380 murni, sebagai mesin DOHC empat katup dan suspensi independen di setiap roda. Saat mobil ini mendominasi masa kompetisi, ini menjadi Bagian penting dari.

Sejarah Nissan GT-R dimulai pada Mei saat meraih kemenangan pertamanya pada Maret 1969. Pada balapan JAF Grand Prix TS-b 1969 di Grand Prix JAF Jepang, modelnya adalah mobil empat pintu.

Pada bulan Oktober 1969, Grand Prix GT-R Jepang meraih kemenangan ketujuh pada bulan Oktober tahun yang sama.Inilah sistem asupan bahan bakarnya, kemudian asupan bahan bakar digunakan.

Mobil tersebut dapat menghasilkan tenaga maksimum 230 hp pada 8400 rpm, yang membuat Skyline semakin unggul di lintasan.

Dua tahun kemudian, tepatnya pada bulan Maret, di All-Japan Suzuka Racing Competition yang diadakan pada bulan Maret 1971, GT-R hardtop bergabung dengan lineup.

Kemudian, pada 20 Maret 1972, di babak pertama seri Fuji GC, atau babak pertama disebut Balap Fuji dengan kecepatan 300 kilometer, kemenangan ke-50 yang bersejarah diraih. -Karena angin kencang dan hujan lebat, balapan dipersingkat dari 20 lap menjadi 12 lap, sehingga mobil No. 15 GT-R yang dipimpin oleh Takahashi K berhasil meraih juara pertama dan masuk cerita.

Leave A Comment