Hitung biaya perbaikan bus Hino di Indonesia

2020-07-17

Jakarta TRIBUNNEWS.COM-Tidak seperti mobil penumpang seperti city car, hatchback atau minivan yang biasanya dioperasikan oleh pemilik mobil untuk transportasi harian dan kesenangan berkendara, kendaraan komersial biasanya mencari uang.

Oleh karena itu, sebagai pekerja alat kerja atau kuda, tingkat pemanfaatan kendaraan umum seperti truk dan bus biasanya sangat tinggi.

Frekuensi penggantian suku cadang yang bergerak cepat (seperti oli mesin, filter oli, filter bahan bakar, kampas rem, kopling dan ban) juga sangat tinggi dan sangat cepat. Beberapa perhitungan tidak lagi bulanan, tetapi mingguan. Dalam hal ini, pemeliharaan armada secara teratur sangat penting.

Santiko Wardoyo, direktur penjualan dan promosi Perusahaan Penjualan Hino Motor Indonesia (HMSI), mengatakan bahwa kendaraan yang diperbaiki secara teratur dapat memungkinkan kendaraan seperti truk dan bus untuk melakukan fungsi terbaiknya untuk mendukung bisnis yang baik. : Penjualan di atas rata-rata-Lata Industries, Toyota mengendalikan 50,6% pangsa pasar dari Januari hingga Februari – sebaliknya, jika pemiliknya diabaikan selama pemeliharaan rutin, biaya perbaikan kendaraan akan menjadi sangat tinggi.

Baca: PO Pandawa 87 sekarang memiliki bus mewah Volvo B11R yang diangkut oleh Adi Putro Body Karoseri

“Dari segi biaya, perbaikan masih membutuhkan banyak uang. Karena biaya perbaikan mesin di tahun 1970-an” Santiko Wardoyo mengatakan selama Pameran JIC Senayan GIICOMVEC 2020 baru-baru ini di Jakarta.

Santiko mengatakan bahwa beberapa perusahaan otobus (PO) yang telah menjadi pelanggan telah berhasil menghilangkan biaya. Pemeliharaan harian armada bus Hino RN 285 yang mereka operasikan.

Beberapa PO ini termasuk PO Kramat Djati, PO Sinar Jaya dan PO Harapan Jaya, mereka mengoperasikan total 42 Hino RN 285 bus, dan telah berhasil mencatat pencapaian operasi hingga 1 juta kilometer atau lebih, tanpa membuat Diperbaiki.

Baca: Karoseri Adi Putro menyerahkan 4 pesawat Jetbus 3+ ke Siliwangi Antar Nusa PO

Sebagai pelanggan Hino yang loyal, ketiga PO ini menggunakan Hino dengan berat seperti kata tim Santiko mereka Tidak ada bus RN285 yang dapat mencapai 1 juta kilometer, ini adalah bus dengan mesin kereta umum, dapat melayani penumpang pada rute Transjawa dari Jakarta ke Jawa Tengah, Jawa Timur dan bahkan Bali.

Baca: Truk UD mengirim 64 truk ABS Quester kepada pelanggan setia Trans Migasindo

Santiko mengatakan bahwa selain di Jawa, bus Hino juga banyak digunakan untuk transportasi antar kota di Sumatra dan kota-kota lain.

Jika perbaikan besar ini tidak dilakukan, kontraktor transportasi dapat menghemat biaya perawatan armada dan menguntungkan perusahaan.

Leave A Comment